Er bod y pwysau i lawr ar fasnach dramor Tsieina wedi cynyddu, o safbwynt byd-eang, mae'r dirywiad mewn masnach dramor yn broblem gyffredin a wynebir gan bob gwlad. Yn seiliedig ar wydnwch masnach dramor Tsieina, nid sefydlogi cyfran y farchnad allforio yw ffocws sefydlogi masnach dramor, ond datrys problemau twf a phroblemau strwythurol. Wrth fynd i mewn i 2023, mae amrywiad perfformiad masnach dramor Tsieina wedi cynyddu, ond o safbwynt byd-eang, mae'r sefyllfa fasnach dramor ddifrifol yn broblem gyffredin a wynebir gan lawer o economïau. Yng nghyd-destun y dirywiad economaidd byd-eang a masnach swrth yn gyffredinol, mae cyfran y farchnad o fasnach dramor Tsieina wedi aros yn sefydlog ar y cyfan, ac mae yna lawer o uchafbwyntiau strwythurol. Gan edrych ymlaen at y flwyddyn gyfan, ar y naill law, rhaid inni gryfhau hyder a gweld gwytnwch a photensial datblygiad masnach dramor Tsieina; Ar y llaw arall, rhaid inni wynebu'r heriau lluosog sy'n wynebu masnach dramor sefydlog, a dylai polisïau a mesurau perthnasol roi sylw i natur hirdymor a chyffredinol, cydgysylltu cyffredinol, ystyriaeth fewnol ac allanol, a hyrwyddo adferiad tramor ar y cyd. masnach.
Yn ôl ystadegau Tollau Tsieineaidd, o'r swm allforio cronnol o flwyddyn i flwyddyn, allforion Tsieina o fis Ionawr i fis Gorffennaf 2023 oedd 1,944.9 biliwn o ddoleri'r Unol Daleithiau, i lawr 5% flwyddyn ar ôl blwyddyn (mae'r canlynol yn flwyddyn ar ôl blwyddyn). O safbwynt y swm allforio yn yr un mis, er bod masnach dramor wedi adlamu ym mis Mawrth ac Ebrill, ni pharhaodd yr adlam - ar ôl y dirywiad mewn twf allforio ym mis Mai a mis Mehefin, gostyngodd y swm allforio 14.5% ym mis Gorffennaf, gan daro'r gostyngiad misol mwyaf o flwyddyn i flwyddyn ers mis Mawrth 2020. Dylid nodi bod twf gwirioneddol masnach dramor Tsieina yn well na'r twf nominal a adlewyrchir yn y data masnach dramor. Gan gymryd data allforio Mai 2023 fel enghraifft, yn ôl Biwro Dadansoddi Polisi Economaidd yr Iseldiroedd (CPB), gostyngodd mynegai prisiau allforio Tsieina 4.3% ym mis Mai 2023 o'i gymharu â chynnydd o 4.9% ym mis Mai 2022. Heb gynnwys effaith prisiau nwyddau is, gostyngodd cyfaint allforion nwyddau ym mis Mai 2023 5.1% flwyddyn ar ôl blwyddyn, llai na'r gostyngiad mewn allforion enwol o nwyddau (-7.1% flwyddyn ar ôl blwyddyn).
Yn gyntaf, mae pwysigrwydd marchnad yr Unol Daleithiau wedi dirywio, ac mae ASEAN wedi disodli'r Unol Daleithiau fel cyrchfan allforio mwyaf Tsieina ar gyfer nwyddau am y tro cyntaf. Rhwng Ionawr a Gorffennaf 2023, roedd allforion Tsieina i'r Unol Daleithiau yn cyfrif am 14.5% o gyfanswm yr allforion, ac roedd allforion Tsieina i ASEAN yn cyfrif am 15.7% o gyfanswm yr allforion, sef y tro cyntaf ers 2000 i allforion Tsieina i ASEAN ragori ar ei allforion i'r Unol Daleithiau. . Yn ail, mae cysylltiadau economaidd a masnach Tsieina â gwledydd a rhanbarthau ar hyd y Belt and Road wedi'u cryfhau ymhellach. Yn ôl data a ryddhawyd gan y Swyddfa Ystadegau Cenedlaethol, yn hanner cyntaf 2023, cynyddodd mewnforion ac allforion Tsieina i wledydd a rhanbarthau ar hyd y "Belt and Road" 9.8% flwyddyn ar ôl blwyddyn; Cynyddodd mewnforion ac allforion i aelodau RCEP 1.5% flwyddyn ar ôl blwyddyn; Cododd allforion i Rwsia 78.1 y cant flwyddyn ar ôl blwyddyn, gan gyfrif am 3.1 y cant o gyfanswm allforion Tsieina, i fyny o 2.1 y cant yn 2022.
Yn drydydd, mae allforion y tir mawr i Hong Kong wedi gostwng yn sylweddol. O fis Ionawr i fis Gorffennaf 2023, gostyngodd allforion y tir mawr i Hong Kong 9.4% flwyddyn ar ôl blwyddyn, gan adlewyrchu effaith barhaus yr epidemig COVID-19 ar batrymau allforio y ddau le. Cyn yr epidemig, roedd cynhyrchu ac allforio mentrau ar y tir mawr yn dibynnu ar y teithiau ailadroddus o gynhyrchion lled-orffen a chynhyrchion gorffenedig rhwng y ddau le, a oedd yn cryfhau'r fasnach rhwng y ddau le. Yn ystod y cyfnod epidemig, yr effeithir arnynt gan ffactorau megis clirio tollau gwael, mae dulliau cynhyrchu ac allforio o'r fath wedi dod yn fwy anodd, a hyd yn oed ar ôl i'r epidemig gael ei reoli'n effeithiol, mae'n anodd dychwelyd i'r lefel cyn-epidemig yn y tymor byr.
