“Efallai na fydd gostyngiadau mewn prisiau o reidrwydd yn cynyddu gwerthiant, ond yn bendant gallant brifo eraill.” Dywedodd Li Xiang, Prif Swyddog Gweithredol Li Auto, unwaith.
Ar Ebrill 22, cyhoeddodd Li Auto yn swyddogol y bydd Li Auto L7 2024, Li Li L8, Li Li L9 a Li Li MEGA yn mabwysiadu system brisiau newydd, a gall defnyddwyr archebu newydd a defnyddwyr sydd wedi archebu ond nad ydynt eto wedi danfon fwynhau. y pris newydd. Ar gyfer perchnogion 2024 Li Auto L7, Li Auto L8, Li Li L9 a Li Auto MEGA sydd wedi prynu a chodi eu ceir, bydd Li Auto yn darparu ad-daliadau arian parod ac yn gwthio hysbysiadau ad-daliad arian parod trwy'r Li Auto App.
Mae'n werth nodi mai anaml y mae Li Auto yn cymryd rhan mewn "rhyfeloedd pris", a'r gostyngiad pris hwn yw'r gostyngiad pris cyntaf ar raddfa fawr mewn hanes.
Mae perchnogion hen geir yn derbyn ad-daliadau arian parod
Yn benodol, mae cyfres L9 gyfan Li Auto, y fersiwn Max, a'r fersiwn Ultra o L7 a L8 i gyd wedi'u gostwng mewn pris gan 20,000 yuan; mae'r fersiynau Pro o'r L7 a'r L8 wedi'u gostwng o 18,000 yuan; ac mae'r model MEGA MPV cyfan wedi'i ostwng mewn pris gan 30,000 yuan, gyda'r pris cychwyn yn 529,800 yuan.
Yn flaenorol, lansiodd cyfres Lili L y pedwerydd cynnyrch Lili L6, gyda phris cychwynnol o 249,800 yuan, ac roedd archebion yn fwy na 10,000 uned o fewn 72 awr i'w lansio. Er nad oedd y cynnyrch hwn yn cymryd rhan yn y rownd hon o doriadau pris, dywedodd Liu Jie, is-lywydd materion masnachol Li Auto, fod pris cychwyn y L6 wedi'i drefnu'n wreiddiol i fod yn 259,800 yuan, ond fe'i rhyddhawyd ar ostyngiad pris o 10,000 yuan yn y gynhadledd i'r wasg. O'r safbwynt hwn, mae Delfrydol ar hyn o bryd mewn cyflwr o ostyngiad pris ar gyfer pob cyfres. Datgelodd Li Auto mai'r rheswm dros yr addasiad pris hwn oedd penderfyniad cynhwysfawr a wnaed gan y cwmni ar ôl gwerthuso amgylchedd y farchnad a strategaethau lleihau prisiau cynhyrchion cystadleuol.
Yn ogystal, wrth addasu'r pris, lansiodd Ideal hefyd fuddion amser cyfyngedig newydd gwerth cyfanswm o 10,000 yuan ar gyfer perchnogion ceir newydd, gan gynnwys 5,000 yuan o ddewis lliw am ddim a 5, 000 yuan o bentyrrau codi tâl am ddim.
O safbwynt gwerthiannau, cyflwynodd Li Auto 28,984 o geir newydd ym mis Mawrth, sef cynnydd o 39.2% o flwyddyn i flwyddyn. Yn chwarter cyntaf 2024, cyflwynodd Li Auto gyfanswm o 80,400 o gerbydau, sef cynnydd o flwyddyn i flwyddyn o 52.9%. Fodd bynnag, mae'r gyfrol werthu hon yn dal i fod ymhell o darged blynyddol Li Auto. Ar ddechrau 2024, cyhoeddodd Li Xiang ar lwyfannau cymdeithasol mai targed gwerthu Li Auto ar gyfer 2024 yw 800,000 o gerbydau. I gyflawni'r nod hwn, mae angen i Li Auto werthu 200,000 o unedau y chwarter. Fodd bynnag, o ystyried y sefyllfa bresennol, nid yw Li Auto eto wedi cwblhau un rhan o ddeg o'i darged blwyddyn lawn. Yn seiliedig ar hyn, mae Li Auto wedi addasu ei darged gwerthu ar gyfer 2024 i 560,000-640,000 cerbydau. Mae'r addasiad pris y tro hwn yn cael ei weld yn y diwydiant fel ymgais i gyrraedd targedau gwerthu.
Felly, ar ôl y gostyngiad pris, beth ddylai perchnogion ceir sydd newydd brynu model newydd ei wneud? Yn hyn o beth, mae Ideal wedi dysgu o addasiadau pris blaenorol a "drywanodd" hen berchnogion ceir yn y cefn, a lansiodd "ad-daliad arian parod" ar gyfer hen berchnogion ceir sydd wedi prynu modelau pris gostyngol. Dysgodd gohebydd "China Times" mai "ad-daliad arian parod" yw darparu iawndal arian parod i berchnogion ceir sydd wedi prynu modelau cyfres MEGA a 2024 L. Yn ôl amcangyfrifon o ddata gwerthiant trydydd parti, bydd Ideal yn buddsoddi rhwng 550 miliwn a 600 miliwn yuan mewn cymorthdaliadau ar gyfer hen berchnogion ceir y tro hwn.
Ar ôl i'r cyhoeddiad gael ei gyhoeddi, sylwodd gohebwyr fod hen berchnogion ceir Lixiang eisoes wedi postio hysbysiadau o dderbyn ad-daliadau arian parod gan Lixiang Cars ar rai llwyfannau cymdeithasol. Postiodd perchennog car a brynodd yr Ideal L9 Ultra lun yn dangos, "Mae gan y fersiwn enghreifftiol hon swm ad-daliad unedig o 15,000 yuan." Yn ogystal, mae'r Ideal L8 Ultra a L7 Max hefyd yn rhoi 15,000 yuan yn ôl. Yn y wybodaeth am ostyngiad pris, addasiad pris y modelau uchod yw 20,{9}} yuan.
Yn ogystal, y MEGA delfrydol yw gwneud iawn am y pris gostyngol, gydag ad-daliad arian parod o 30,000 yuan. Dywedodd y dadansoddwr modurol Wang Kun wrth ohebydd o China Times: "Er bod Li Auto yn addasu prisiau, mae hefyd yn rhoi iawndal arian parod i hen berchnogion ceir, sy'n werth ei ddysgu gan gwmnïau ceir. Wedi'r cyfan, mae 'rhyfel pris' wedi dod yn brif linell y farchnad ceir gall arwain at dwf mewn gwerthiant."
Mae mwy na 40 o gwmnïau ceir wedi dechrau torri prisiau
Mewn gwirionedd, oherwydd ffactorau megis cystadleuaeth ffyrnig y farchnad a chynhesu Sioe Auto Beijing, mae toriadau mewn prisiau wedi dod yn weithrediad cyffredin i gwmnïau ceir ym mis Ebrill.
Y diwrnod cyn i Li Auto gyhoeddi toriad pris, cyhoeddodd Tesla China doriad pris o 14,000 yuan ar gyfer pob model. Hyd yn hyn, pris cychwyn Model 3 yw 231,900 yuan, pris cychwyn Model Y yw 249,900 yuan, pris cychwyn Model S yw 684,900 yuan, ac mae pris cychwyn Model X wedi gostwng i 724,900 yuan.
Cyhoeddodd Xpeng Motors hefyd ar Ebrill 20 y byddai'n lansio cymhorthdal prynu car amser cyfyngedig o 500 miliwn yuan o nawr tan Fai 5, 2024. Mae modelau dan do yn cynnwys G9, G6, P7i, a 2024 Xpeng P5, cyfanswm o bedwar model.
Yn ogystal â thoriadau uniongyrchol mewn prisiau, mae llawer o gwmnïau ceir hefyd wedi lansio polisïau masnachu i mewn. Er enghraifft, lansiodd NIO gymhorthdal amnewid cerbydau tanwydd o hyd at 1 biliwn yuan ar Ebrill 1. Bydd defnyddwyr cerbydau tanwydd sy'n disodli eu cerbydau NIO â rhai newydd yn derbyn RMB 10,000 ychwanegol mewn cronfeydd cymhorthdal offer dewisol. Mae Chery Automobile hefyd wedi lansio diweddariad polisi tymor amnewid cymhorthdal deg biliwn o ddoleri. Am gyfnod cyfyngedig, mae treth prynu modelau dynodedig wedi'i heithrio'n llawn. Gellir didynnu ceir ail-law hyd at 30,000 yuan, gan gwmpasu Tiggo 8 PRO Champion Edition, Tiggo 8 PLUS Champion Edition, Tiggo 9, ac Arrizo 8 High-Energy Edition a Discovery 06 a modelau eraill.
O ran cwmnïau ceir menter ar y cyd, ymwelodd gohebwyr o China Times â nifer o siopau brand 4S menter ar y cyd ar Ebrill 21. Yn eu plith, dywedodd gwerthiannau siopau Volvo: "Ar hyn o bryd, mae cymhorthdal cyfnewid o 20,000 yuan ar gael. . Gall cwsmeriaid drosglwyddo eu hen geir i ni i'w gwerthuso a'u prosesu."
Dywedodd staff gwerthu Toyota CBDC y gall holl fodelau Toyota CBDC fwynhau cymorthdaliadau amnewid o hyd at 16,000 yuan, o Ebrill 1af i 3{0}, yn ogystal â pholisïau ariannol megis dim taliad i lawr am i fyny. i 8 mlynedd a 0 cyfradd llog am 36 o gyfnodau.
Yn ogystal, yn ôl adroddiadau cyfryngau, Zhijie S7 "torri i ffwrdd" gorchmynion ar gyfer Xiaomi SU7 mewn siopau. Pan fyddwch chi'n prynu unrhyw fodel Zhijie S7, ar ôl talu'r taliad terfynol, gellir tynnu'r blaendal na ellir ei ad-dalu o 5,000 yuan ar gyfer cloi Xiaomi SU7 yn uniongyrchol o bris y car. Deallir, ers lansio Xiaomi SU7, bod siopau mawr Huawei wedi lansio'r polisi dros dro hwn, a fydd yn para tan ddiwedd mis Mai.
O'r safbwynt hwn, er mwyn atafaelu'r farchnad, mae'r rhan fwyaf o gwmnïau ceir wedi lansio gwahanol bolisïau ffafriol. Yn ôl ystadegau anghyflawn gan ohebwyr, ers mis Ebrill, mae mwy na 40 o gwmnïau ceir gyda chyfanswm o 128 o gyfresi ceir wedi gwneud toriadau pris neu addasiadau ffafriol, gan gynnwys 84 o fodelau tanwydd traddodiadol a 44 o fodelau ynni newydd.
Yn ddiweddar, cyhoeddodd Cui Dongshu, ysgrifennydd cyffredinol y Gymdeithas Ceir Teithwyr, ddogfen yn nodi bod graddfa'r gostyngiadau pris yn y farchnad ceir yn chwarter cyntaf 2024 wedi rhagori ar 60% o hynny yn 2023 cyfan, sy'n cyfateb i'r cyfanswm. graddfa'r gostyngiadau mewn prisiau yn 2022. Y prif ffactorau sy'n effeithio ar ostyngiadau mewn prisiau yw trydan pur a hybridau plug-in. Modelau ynni newydd; a barnu o gyflymder y toriadau mewn prisiau, mae'r toriadau pris yn 2023 yn gyffredinol yn gymharol gytbwys, ond mae'r toriadau pris yn 2024 wedi cyrraedd lefel hynod gryf ym mis Chwefror a mis Mawrth, sy'n lefel syfrdanol o'i gymharu â hanes.
