Ar Ebrill 7, yn ôl gwefan swyddogol Cyfnewidfa Stoc Shanghai, oherwydd bod y cwmni a'r noddwr wedi tynnu'r cais issuance a rhestru yn ôl, statws adolygu IPO Zhejiang Mingtai Holding Development Co, Ltd (y cyfeirir ato fel Newidiwyd "Cyfranddaliadau Mingtai") ar Gyfnewidfa Stoc Shanghai i "derfynu".
Ar Chwefror 28, 2023, derbyniwyd cais IPO Mingtai; ar Ebrill 7, 2024, cymerodd y cwmni y fenter i "dynnu'r gorchymyn yn ôl." Ers i'r IPO hwn ddod i ben, nid yw Mingtai Shares wedi derbyn y rownd gyntaf o lythyrau ymholiad.
Mae'r prosbectws (drafft cais) yn dangos bod Mingtai Co, Ltd yn ymwneud ag ymchwil a datblygu, cynhyrchu a gwerthu cynhyrchion clymwr. Ar hyn o bryd, defnyddir y cynhyrchion yn bennaf yn y maes modurol, gyda chaewyr cryfder uchel, manwl uchel, gwrthsefyll cyrydiad a chaewyr eraill fel ei gynhyrchion blaenllaw.
Yn yr IPO hwn, roedd y cwmni'n bwriadu codi 920 miliwn yuan yn wreiddiol ar gyfer Prosiect Ymchwil a Datblygu a Chynhyrchu Rhannau Safonol Ritai Automobile (Cam I), prosiect cynhyrchu clymwr cryfder uchel modurol siâp arbennig 33,{2} tunnell (Cam I) blynyddol. ), Ritai (Cam I) Shanghai) Automobile Standard Parts Co, Ltd Deunydd Newydd Fasteners Ymchwil a Datblygu Canolfan Prosiect Adeiladu.
O safbwynt strwythur ecwiti, mae Jinduan Industrial yn dal 35.60% o ecwiti'r cwmni a dyma gyfranddaliwr rheolaethol y cwmni. Mae rheolwyr gwirioneddol Mingtai Shares yn 6 o bobl gan gynnwys Chen Jinming, Chen Meijin, Chen Jinguang, Chen Yuanke, Tu Kaiyu a Wu Jinwang, sydd gyda'i gilydd yn dal ac yn rheoli 60.56% o gyfranddaliadau'r cwmni yn uniongyrchol.
