Heddiw, cyhoeddodd yr asiantaeth ymchwil marchnad TrendForce Consulting adroddiad gwerthu cerbydau ynni newydd byd-eang trydydd chwarter 2023. Dengys data mai cyfanswm gwerthiant cerbydau ynni newydd (gan gynnwys trydan pur, hybrid plug-in, modelau celloedd tanwydd hydrogen) yn y chwarter oedd 3.455 miliwn, cynnydd o 28.1% dros yr un cyfnod y llynedd. Er bod cyfran gwerthiant tramiau pur (BEV) yn cyfrif am tua 70%, mae cyfradd twf blynyddol cerbydau trydan hybrid plug-in (PHEV) yn rhagorol ar 47.8%, sy'n ffactor pwysig ar gyfer twf y cerbyd ynni newydd. marchnad.
Crynhodd IT Home y sefyllfa werthu fanwl fel a ganlyn: Yn y 10 brand uchaf o fodelau trydan pur yn y chwarter, roedd y gwahaniaeth gwerthiant rhwng Tesla a BYD yn llai na 1,000 o gerbydau. Os yw brand "Denza" BYD wedi'i gynnwys yn y cyfanswm, gall gyflawni mwy na Tesla. Mae gan Byd linell gynnyrch amrywiol, sy'n cwmpasu ystod eang o brisiau, a all helpu'r brand i ehangu y tu hwnt i'r dinasoedd haen gyntaf - ac ail haen, meddai'r adroddiad. Er bod Tesla yn parhau i ostwng prisiau, mae'r gwregys pris rhwng 260,000 a 300,000 yuan yn dal i fod yn brif sylfaen cwsmeriaid mewn dinasoedd haen gyntaf ac ail, gan greu'r gwahaniaeth mewn lleoliad rhwng BYD a Tesla. , sy'n arwain at y bwlch yn y cyfaint gwerthiant yn parhau i gulhau. Parhaodd Gac Aean, Volkswagen, a SAIC-GM-Wuling i ddal y trydydd, y pedwerydd a'r pumed safle yn y trydydd chwarter. Roedd Nio, sydd heb fod ar y rhestr ers amser maith, yn safle 9 yn y chwarter. Dywedodd yr adroddiad fod NiO yn dal i fod yn gaeth yn y niwl o golledion enfawr a diswyddiadau, yn ogystal â chynyddu gwerthiant, mae sut i gyfnewid technoleg uwch am gymorth ariannol yn strategaeth bwysig ar gyfer parhad y ffatri ceir newydd. Byd sydd ar y brig mewn modelau PHEV; Roedd Ideal Car yn ail, gyda gwerthiant chwarterol yn fwy na 100,000 am y tro cyntaf. Mae BMW a Mercedes Benz, sy'n drydydd a phedwerydd, yn sefydlog ac yn tyfu, ond mae pryderon y gellid eu disodli'n hawdd os na fyddant yn ehangu'n ddigon cyflym.
